Den grunnleggende strukturen til en bil clutchinkluderer følgende komponenter:
Roterende deler: inkludert veivakselen på motorsiden, inngangsakselen og drivakselen på girkassesiden. Motoren overfører kraft til inngangsakselen gjennom veivakselen, og deretter til hjulene gjennom drivakselen.
Svinghjul:Den er plassert på siden av motoren, og brukes til å lagre motorens rotasjonskinetiske energi og gi den til clutchens trykkplate.
ClutchtrykkplateDen er plassert over svinghjulet og er festet til svinghjulet via trykkplaten og trykkplatefjæren. Når clutchpedalen slippes, presses trykkplaten mot svinghjulet av fjæren; når clutchpedalen trykkes ned, skilles trykkplaten fra svinghjulet.
ClutchutløserlagerDen er plassert mellom trykkplaten og svinghjulet, og består av ett eller flere lagre. Når clutchpedalen trykkes ned, skyver utløserlageret trykkplaten bort fra svinghjulet for å oppnå clutchseparasjon.
Utstyr ogclutchskive:Clutchskiven er plassert på siden av girkassens inngangsaksel og er koblet til drivakselen gjennom tannhjul for å overføre motorens kraft til hjulene. Når clutchpedalen trykkes ned, løsner clutchskiven fra girkassens inngangsaksel, noe som hindrer at motorkraft overføres til hjulene. Ovennevnte er den grunnleggende strukturen til en bilclutch.
De samarbeider for å realisere forbindelsen og separasjonen mellom motoren og girkassen, og kontrollerer kraftoverføringen og kjøreegenskapene til kjøretøyet.
Publisert: 18. november 2023
