Grunnstrukturen til en bil clutchinkluderer følgende komponenter:
Roterende deler: inkludert veivakselen på motorsiden, inngangsakselen og drivakselen på girsiden. Motoren overfører kraft til inngangsakselen gjennom veivakselen, og deretter til hjulene gjennom drivakselen.
Svinghjul:Plassert på siden av motoren, brukes den til å lagre den kinetiske rotasjonsenergien til motoren og gi den til trykkplaten til clutchen.
Clutch Trykkplate: Plassert over svinghjulet, er det festet til svinghjulet gjennom trykkplaten og trykkplatefjæren. Når clutchpedalen slippes, presses trykkplaten mot svinghjulet av fjæren; når clutchpedalen trykkes inn, skilles trykkplaten fra svinghjulet.
Utløserlager for clutch: Plassert mellom trykkplaten og svinghjulet, består den av ett eller flere lagre. Når clutchpedalen trykkes ned, skyver utløserlageret trykkplaten vekk fra svinghjulet for å oppnå clutchseparasjon.
Gear ogclutch skive:Clutchskiven er plassert på siden av transmisjonens inngangsaksel og er koblet til drivakselen gjennom gir for å overføre motorens kraft til hjulene. Når clutchpedalen trykkes inn, skilles clutchskiven fra girkassens inngangsaksel, og forhindrer at motorkraften overføres til hjulene. Ovennevnte er den grunnleggende strukturen til bilclutchen.
De jobber sammen for å realisere sammenhengen og separasjonen mellom motoren og girkassen, og kontrollere kraftoverføringen og kjøredriften til kjøretøyet.
Innleggstid: 18. november 2023
