Bremseskiver har i utgangspunktet ingen varmebehandling, og all belastning avlastes ved støping og varmekonservering.
Overflatebehandlingen av bremseskiven er hovedsakelig for å forhindre rust. På den ene siden er det for å forhindre rust før montering, og på den andre siden er det for å forhindre rust på den ikke-berørende overflaten. De viktigste rustbeskyttelsesmetodene er:
1. Rustbeskyttelsesolje;
2. Dampfase rustbeskyttelse, gjennom rustbeskyttelsespapir og rustbeskyttelsespose;
3. Fosfatering, sink-jern-serien, mangan-serien fosfatering, etc.;
3. Spraymaling, bruk vannbasert rustbeskyttelsesmaling;
4. Dacromet og Geomet;
5. For elektroforetisk maling, gjør først all elektroforetisk maling, og bearbeid deretter bremseflaten;
6. FNC-karbonitrering
FNC er den nyeste behandlingsmetoden for tiden, og hovedfunksjonen er å forhindre rust. Karbonitreringslaget krever vanligvis 0,1–0,3 mm
Overflatebehandlingen av bremseskiven er hovedsakelig for å løse rustproblemet. Det finnes ingen måte å løse rustproblemet i støpejern fullstendig på. Stedet som ikke er i kontakt med bremseklossen kan behandles med andre metoder, men stedet som er i kontakt med bremseklossen kan ikke behandles med rustbeskyttelse. Så ikke bekymre deg for lett rust på bremseoverflaten. Du kan fjerne den ved å tråkke forsiktig på bremsepedalen og prøve å unngå nødbremsing!
Publisert: 12. april 2023
