43206-05J03 BAKAKSL VENTILERT BREMSROTOR FOR NISSAN

Utviklingen av skivebremser startet i England på 1890-tallet. I 1902 designet Lanchester Motor Company bremser som så ut og fungerte på en lignende måte som et moderne skivebremsesystem, selv om skiven var tynn og en kabel aktiverte bremseklossen. Andre design var ikke praktiske eller allment tilgjengelige i biler i ytterligere 60 år. Vellykket bruk startet i fly før andre verdenskrig, og til og med den tyske Tiger-stridsvognen ble utstyrt med skiver i 1942. Etter krigen begynte teknologiske fremskritt å komme i 1949, med skivebremser av kalipertypen på fire hjul på Crosley-linjen, og en Chrysler-type uten kaliper. På 1950-tallet var det en kritisk demonstrasjon av overlegenhet i 24-timersløpet i Le Mans i 1953, som krevde bremsing fra høye hastigheter flere ganger per runde. Jaguar-racingteamet vant, med biler utstyrt med skivebremser, med mye av æren gitt til bremsenes overlegne ytelse i forhold til rivaler utstyrt med trommelbremser. Masseproduksjon startet med inkluderingen av all Crosley-produksjon i 1949–1950, med vedvarende masseproduksjon som startet i 1955 av Citroën DS.